東北亞

5月6日（第十八周，下同），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數(shù)和青島中日集裝箱航運景氣指數(shù)，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數(shù)為1.65點，與前一周（4月29日，下同）相比上漲0.01點，漲幅0.61%；與去年同期相比上漲1.08點，漲幅高達189%。

韓國

5月6日，青島-釜山集裝箱航運景氣指數(shù)受裝卸費下調(diào)的影響，指數(shù)有所上升至0.63點，上漲0.04點，漲幅6.78%；與去年同期相比上漲0.11點，漲幅21.15%。運價方面，本周運價保持在-105美元不動；與去年同期相比上漲23美元，漲幅17.97%。成本方面，受裝卸費下調(diào)的影響，成本下降至271美元/箱,降幅6.23%；與去年同期相比下跌10美元，跌幅3.56%。本周油價下跌12.5美元，為320美元/噸，跌幅3.76%；與去年同期相比高出63.5美元，漲幅24.76%。

日本

5月6日，青島-日本集裝箱航運景氣指數(shù)總體為1.91點，與前一周相比數(shù)值保持不變；與去年同期相比上漲1.33點，漲幅高達229%。四條航線均保持不變：青島-關東線景氣指數(shù)為1.66點，青島-關西線景氣指數(shù)為1.77點，青島-九州線景氣指數(shù)為2.17點，青島-名古屋線景氣指數(shù)為2.03點。

運價方面，本周青島-日本航線平均運價為49美元，較前一周相比數(shù)值保持不變；與去年同期相比上漲429美元。成本方面，本周青島-日本航線平均成本也保持不變，維持在316美元/箱；而與去年同期相比高出22美元，漲幅7.48%。四條航線的單箱成本皆不變：青島-關東成本為336美元/箱，青島-關西和青島名古屋成本為316美元/箱，青島-九州成本為295美元/箱。本周油價同樣維持在360美元/噸不變；與去年同期相比高出125美元，漲幅為53.19%。

航運研究院  陸敬