自2015年啟動以來，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士公司“青島巴士·溫暖回家路”學(xué)子返鄉(xiāng)快車已成為青島冬日里一道獨(dú)特的風(fēng)景線。十二年間，一輛輛公交車成為連接高校與車站、火車站的“移動驛站”，幫助60萬余名學(xué)子平安返鄉(xiāng)。而今年，志愿服務(wù)項(xiàng)目開始轉(zhuǎn)型，讓溫暖抵達(dá)到更需要的角落。

“我們注意到，有些特殊學(xué)子面臨的返鄉(xiāng)困難遠(yuǎn)超普通學(xué)生?！彼淼腊褪抗鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。正是這種思考，促成了“溫暖回家路”志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)與青島市盲校的首次合作。

一段尋常路，一趟不尋常的歸途

6路線駕駛員周群松和小樂（化名）的一段特殊回家路，是今年“青島巴士·溫暖回家路”學(xué)子返鄉(xiāng)快車轉(zhuǎn)型中最溫暖的一頁。這是周群松第一次以“溫暖回家路”志愿者的身份執(zhí)行任務(wù)——盡管開了15年公交車，但參與這個(gè)品牌項(xiàng)目，還是頭一回。

1月27日14時(shí)，從市區(qū)出發(fā)，到盲校接上小樂，再驅(qū)車前往膠州的家，這是一段約150公里的特別行程。后座上，十歲的盲校女孩小樂安靜地坐著，手指輕輕撫摸著安全帶。這份安靜背后，是一段比同齡人艱難得多的上學(xué)路。由于先天性發(fā)育問題導(dǎo)致視網(wǎng)膜脫落，她的世界從低視力逐漸陷入黑暗。母親是她的全部依靠，同樣是一位視障人士，在膠州經(jīng)營著一家小小的按摩推拿店，是一位單親媽媽。

平日里，小樂主要在家上網(wǎng)課，每月僅需前往位于西海岸新區(qū)的盲校幾次。但這“幾次”的往返，對母女倆而言卻是巨大的挑戰(zhàn)。為了送女兒，母親必須關(guān)掉賴以維生的店鋪，帶著小樂輾轉(zhuǎn)拼車、包車，一路摸索、詢問，才能抵達(dá)學(xué)校。每一次出行，都意味著收入的暫停與路途的艱辛。而像寒假這樣的長假歸家，大件行李的不便更是讓母親提前許久就開始發(fā)愁。

看不見的風(fēng)景，聽得見的溫度

今年年初，隧道巴士公司在各分公司征集志愿者，詢問是否有人愿意用私家車護(hù)送特殊的學(xué)生回家。“我去?！敝苋核蓻]多想就報(bào)了名。

“以前每次看到‘溫暖回家路’的專車從場站駛出，總覺得那場面很溫暖?！敝苋核烧f，“但從沒想過，有一天自己會成為這份溫暖的一部分?！?/p>

車子駛上通往膠州的道路，窗外掠過郊野與村鎮(zhèn)。“周叔叔，我們現(xiàn)在到哪兒了？”小樂問?！霸蹅円呀?jīng)出市區(qū)了，這邊路寬，跑的都是大貨車，轟隆隆的。”周群松細(xì)心描述著，“現(xiàn)在道兩邊是一大片一大片的農(nóng)田，一眼望不到頭?！毙穫?cè)著頭，仿佛在想象那畫面。

溫情12載，溫暖歸鄉(xiāng)路

“溫暖回家路”走過的十二年，是一條不斷延伸、持續(xù)深化的軌跡。最初，它始于一個(gè)樸素的關(guān)切。西海岸新區(qū)高校林立，每逢寒暑假，學(xué)子返鄉(xiāng)“最初一公里”難題凸顯——距離公交站遠(yuǎn)、打車貴等安全隱患多。2015年1月，第一班“學(xué)子返鄉(xiāng)快車”應(yīng)運(yùn)而生，從校園直通火車站，以“點(diǎn)對點(diǎn)”的便捷服務(wù)贏得了學(xué)子們的熱烈反響。

此后十余年間，這條“溫暖回家路”從未停止拓寬與優(yōu)化。志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)通過網(wǎng)絡(luò)問卷、實(shí)地調(diào)研，敏銳捕捉學(xué)子需求的變化：從增加前往火車北站、機(jī)場的接駁線路，到地鐵成網(wǎng)后及時(shí)調(diào)整為“校門直達(dá)地鐵站”的接駁服務(wù)。每一次調(diào)整，都是為了讓歸途更順暢、更安心。十二年來，服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，累計(jì)護(hù)航超過60萬名學(xué)子平安踏上歸途。

然而，服務(wù)的廣度之外，隧道巴士公司開始思考關(guān)懷的深度。“我們意識到，標(biāo)準(zhǔn)的班車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可能依然無法覆蓋那些身處特殊困境的學(xué)子。”隧道巴士公司黨委書記、董事長陳濤坦言，“他們的‘最后一公里’，或許更艱難、更迫切?！?/p>

于是，今年冬天，“溫暖回家路”品牌實(shí)現(xiàn)了從“規(guī)模服務(wù)”到“精準(zhǔn)抵達(dá)”的深刻轉(zhuǎn)型。它的目光，首次超越了常規(guī)的高校站點(diǎn)，投向了青島市盲校，投向了像小樂這樣需要特別幫助的孩子。溫暖不再只是等候在固定的站臺，而是主動出發(fā)，駛向那些標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)難以觸及的角落。

一次轉(zhuǎn)向：為一個(gè)人奔赴的溫暖

有人問，為一輛車、一個(gè)人，如此興師動眾，值得嗎？

“我也有孩子，將心比心。”周群松沒有直接回答值不值得。他的行動本身就是答案：在前一天晚上，他特意去超市買了小朋友愛吃的軟糖，還為小樂準(zhǔn)備了一件新衣服，輕輕放在私家車后座上。

從最初解決普遍性出行痛點(diǎn)的“快車”，到今天為特殊個(gè)體量身定制的“專車”，“溫暖回家路”的內(nèi)涵正在深化。它不再僅僅關(guān)乎效率與便捷，更關(guān)乎平等與尊嚴(yán)，關(guān)乎一座城市是否能讓它的每一份子，都平等地享有安全、體面歸家的權(quán)利。

周群松的方向盤這一次的轉(zhuǎn)向，送小樂回到了她在膠州的家，也標(biāo)志著一個(gè)溫暖品牌駛向了新的階段——在那里，服務(wù)的價(jià)值不以人次多寡衡量，而以能否照亮每一個(gè)需要幫助的歸途為尺度。這條走了十二年的路證明：真正的溫暖，既在于曾經(jīng)守護(hù)過六十萬人的洪流，也在于今天，愿意為一個(gè)人，專程前往。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者  宋大偉

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