9月18日，青島引航站成功完成高難度海上浮裝作業(yè)，安全引領(lǐng)無(wú)動(dòng)力的超大型浮船塢精準(zhǔn)對(duì)接半潛船“先鋒”輪，歷時(shí)約六個(gè)半小時(shí)，于當(dāng)日14時(shí)30分圓滿(mǎn)完成全部作業(yè)。

此次浮裝作業(yè)的超大型浮船塢，其總長(zhǎng)為336.6米，總寬達(dá)74.7米，重量40491噸。承擔(dān)浮裝任務(wù)的世界最大半潛船“先鋒”輪，船長(zhǎng)275米，船寬70米，經(jīng)特別改造后裝載寬度拓展至80米。即便如此，裝船的富余量也僅為2.9米，上層建筑之間的最近距離僅1米，對(duì)操控精度要求極高。同時(shí)，作業(yè)還需克服浮船塢無(wú)動(dòng)力、慣性大、受風(fēng)面積大、控制困難、拖輪操作難度高、天氣突變等各種困難。

面對(duì)空前挑戰(zhàn)，青島引航站進(jìn)行了周密的前期準(zhǔn)備：多方協(xié)同，積極與廠(chǎng)方、船方、海事、航標(biāo)、輪駁公司及代理等各方深入溝通，明確職責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)。同時(shí)，精細(xì)規(guī)劃，多次進(jìn)行實(shí)地勘察，制定詳盡的引航作業(yè)方案及應(yīng)急預(yù)案，提前完成航道清理、燈浮臨時(shí)移位和拖輪力量協(xié)調(diào)等保障工作；高效執(zhí)行，9月18日8時(shí)，引航團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)時(shí)登船。作業(yè)過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，順利完成了離泊、調(diào)頭、濕拖等一系列高難度操作，克服了風(fēng)力增強(qiáng)的不利影響，按計(jì)劃抵達(dá)作業(yè)水域。

此次超大型浮船塢的成功浮裝，有力保障了國(guó)家重點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)輸，也為處理同類(lèi)超大型、無(wú)動(dòng)力海上結(jié)構(gòu)物運(yùn)輸作業(yè)積累了經(jīng)驗(yàn)。下一步，青島引航站將繼續(xù)深化作風(fēng)能力建設(shè)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提升服務(wù)質(zhì)量，著力解決港航企業(yè)面臨的實(shí)際困難，為加快建設(shè)青島國(guó)際航運(yùn)中心持續(xù)貢獻(xiàn)引航力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

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