99天航行27615海里、連續(xù)99天頓頓吃泡面、到港前5天險(xiǎn)退賽……北京時(shí)間2025年2月18日下午3時(shí)08分（法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午8時(shí)08分），在航海界，一個(gè)震撼人心的時(shí)刻來(lái)臨。來(lái)自中國(guó)青島的 “獨(dú)臂船長(zhǎng)” 徐京坤，駕駛著 “SINGCHAIN 中國(guó)夢(mèng)之隊(duì)?？谔?hào)”，成功跨越了2024-2025旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽的終點(diǎn)線，抵達(dá)法國(guó)萊薩布勒多洛訥港。他以99天19小時(shí)06分鐘11秒的成績(jī)，成為第100位完成旺代環(huán)球的航海人，更是世界單人不間斷環(huán)球帆船賽歷史上首位中國(guó)船長(zhǎng)，為中國(guó)航海事業(yè)書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。

旺代環(huán)球帆船賽堪稱 “地球上最艱難的體育賽事”，被稱為 “航海界的珠穆朗瑪峰”。這項(xiàng)賽事每四年舉辦一屆，選手需在近100天內(nèi)獨(dú)自完成超過(guò)24000海里（約44500公里）的航行。途中，他們要穿越充滿巨大風(fēng)暴的南大洋、“風(fēng)暴走廊” 惡魔島合恩角，以及危機(jī)四伏的南緯50度 “咆哮西風(fēng)帶”，全程不僅要應(yīng)對(duì)極端天氣、孤獨(dú)和身體極限挑戰(zhàn)，還不能停靠、依賴外界協(xié)助，完賽人次不足登頂珠峰人數(shù)的1%，其難度可見(jiàn)一斑。

徐京坤的航海之路，充滿坎坷卻又無(wú)比堅(jiān)毅。1989年出生于山東平度的他，12歲時(shí)因意外失去左前臂。但命運(yùn)的挫折并未打倒他，憑借出色的身體素質(zhì)，他投身殘疾人競(jìng)技體育，參加了2008年北京殘奧會(huì)帆船比賽。此后，他在航海領(lǐng)域不斷突破自我，成為中國(guó)首位完成雙體帆船環(huán)球航行的航海家、首位完成 “朗姆路” 單人跨大西洋帆船賽的中國(guó)人。

在此次旺代環(huán)球賽的99天航程中，徐京坤歷經(jīng)無(wú)數(shù)生死考驗(yàn)。到港前5天，船上電力系統(tǒng)突發(fā)嚴(yán)重故障，在海面浪高、船失控、大雨的惡劣海況下，他關(guān)閉多數(shù)電力設(shè)備，爬到船尾搶修，更換發(fā)電機(jī)支架和索具；航行期間，他3次爬上30米高桅桿修理設(shè)備、在船尾修復(fù)液壓發(fā)電機(jī)。由于單人不間斷航行無(wú)法補(bǔ)給，他連續(xù)99天頓頓吃泡面，僅在春節(jié)包了6個(gè)餃子。

支撐徐京坤堅(jiān)持下來(lái)的，是他對(duì)航海的熱愛(ài)和堅(jiān)定的信念。他用鏡頭記錄海洋美景，分享這些美好成為他堅(jiān)持的動(dòng)力。他形容這段旅程 “像極了一次濃縮的人生，酸甜苦辣咸，人生百味”。

徐京坤的成功，不僅是他個(gè)人夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，更是中國(guó)航海事業(yè)的重大突破，標(biāo)志著中國(guó)船長(zhǎng)在世界航海最高舞臺(tái)嶄露頭角，“旺代” 不再是中國(guó)航海人的禁區(qū)。完成比賽后，徐京坤對(duì)未來(lái)充滿期待，計(jì)劃參加 2028 年旺代環(huán)球賽、組建中國(guó)隊(duì)伍參加美洲杯帆船賽，還想打造三體帆船創(chuàng)造世界環(huán)球速度新紀(jì)錄，他甚至希望成立航海學(xué)院，幫助更多中國(guó)青少年和殘障兒童從航海中收獲技能、勇氣和力量。

徐京坤用行動(dòng)證明，只要心懷夢(mèng)想、勇往直前，就能在看似不可能的挑戰(zhàn)中創(chuàng)造奇跡，他的事跡也激勵(lì)著更多人勇敢追逐夢(mèng)想，為中國(guó)航海事業(yè)注入源源不斷的動(dòng)力。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?盛軍

責(zé)任編輯：林紅