作為“一帶一路”的雙節(jié)點(diǎn)城市，身處中國(guó)開放前沿的青島一直發(fā)揮著重要作用，在共建“一帶一路”的時(shí)代畫卷上，青島印記熠熠生輝。一個(gè)個(gè)“出?！逼髽I(yè)，擦亮了“青島制造”“中國(guó)制造”品牌。從輸出“中國(guó)制造”到輸出“中國(guó)技術(shù)”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”“中國(guó)方案”，將中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展成果與“一帶一路”共建國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展愿景緊密相連，共享加速奔向美好生活的新機(jī)遇。

雅萬(wàn)高鐵（圖片來(lái)源：中車四方）

在“一帶一路”倡議提出10年之際，中國(guó)高鐵“出海”迎來(lái)里程碑時(shí)刻。北京時(shí)間10月17日16時(shí)35分（印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)35分），備受各界關(guān)注的雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。這是中國(guó)高鐵列車首次在海外啟用，也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車四方”）設(shè)計(jì)制造，是中國(guó)高鐵列車出口國(guó)外第一單，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵列車走出國(guó)門的歷史性突破。

雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，為雅萬(wàn)高鐵量身定制。中車四方海外事業(yè)部副總經(jīng)理馬強(qiáng)向記者介紹，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組凝結(jié)著先進(jìn)的中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)為高速度、高智能、高環(huán)境適應(yīng)力、高舒適、高定制。其最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350公里，是世界商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的高鐵列車之一。

雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，通車后，兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)縮短至40分鐘，大大便利了當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校瑤?dòng)商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)能，對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體，具有十分重大的意義。

寫在“中國(guó)列車”的出海日志上的，不只是“中國(guó)制造”“中國(guó)技術(shù)”，還有“中國(guó)服務(wù)”。據(jù)介紹，作為車輛供應(yīng)商，中車四方承擔(dān)了雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組的維保售后保障工作，在印尼當(dāng)?shù)嘏神v了技術(shù)專家和維保售后團(tuán)隊(duì)，為雅萬(wàn)高鐵列車安全可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。

馬強(qiáng)向記者介紹：“我們的團(tuán)隊(duì)服務(wù)是從交車一直持續(xù)到后期的維保，建立全天24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制，有問(wèn)題第一時(shí)間響應(yīng)、第一時(shí)間處理。確保維護(hù)好車輛運(yùn)營(yíng)，維護(hù)好國(guó)家形象。使中國(guó)造高鐵能真正扎根異國(guó)他鄉(xiāng)?！?/p>

2023年10月17日在“一帶一路”企業(yè)家大會(huì)上，中車四方股份公司與智利國(guó)家鐵路公司簽署了智利動(dòng)車組項(xiàng)目協(xié)議。（圖片來(lái)源：中車四方）

雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組項(xiàng)目，僅是中車四方出海的亮點(diǎn)之一。

早在1962年，中車四方就開始“走出去”，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)出口軌道交通產(chǎn)品的企業(yè)。馬強(qiáng)告訴記者，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中車四方緊抓“一帶一路”建設(shè)和高鐵走出去的黃金機(jī)遇，深入實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，大力開拓海外市場(chǎng)，加速“出海”。

在新加坡，中車四方先后獲得1246輛地鐵車輛訂單，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)地鐵車輛出口發(fā)達(dá)國(guó)家的突破；

在阿根廷，贏得總計(jì)709輛城際動(dòng)車組供貨合同，是迄今為止，我出口量最大的城際動(dòng)車組訂單；

中老鐵路“瀾滄號(hào)”（圖片來(lái)源：中車四方）

2021年12月3日，中老鐵路開通，由中車四方股份公司和中車大連公司聯(lián)合研制的“復(fù)興號(hào)”CR200J型動(dòng)車組和“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組，滿載中老兩國(guó)人民的友誼，分別由中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象同步始發(fā)，標(biāo)志著共建“一帶一路”倡議取得又一重大成就；

智利當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年8月18日，中車四方正式獲得智利國(guó)鐵歷史上最大的軌道車輛采購(gòu)訂單……

中車四方為阿聯(lián)酋國(guó)家鐵路研制的高速內(nèi)燃動(dòng)車組。該列車是中國(guó)企業(yè)出口阿聯(lián)酋的首列內(nèi)燃動(dòng)車組，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，是目前世界最高速的內(nèi)燃動(dòng)車組。（圖片來(lái)源：中車四方）

馬強(qiáng)向記者介紹，與十年以前相比，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中車四方在海外的布局更廣了，產(chǎn)品種類更多了，所去的國(guó)家和地區(qū)也更富裕了。創(chuàng)新迭代飛速發(fā)展，復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車組、CR400AF-G高寒動(dòng)車組、CR400AF-Z智能動(dòng)車組等不斷升級(jí)的“復(fù)興號(hào)”橫空出世。平臺(tái)更豐富了，作為中國(guó)高速列車核心研制基地、城市軌道交通車輛制造商和國(guó)家軌道交通裝備重要出口基地，中車四方擁有高速動(dòng)車組、城際市域動(dòng)車組、地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、單軌車輛、高檔客車、內(nèi)燃動(dòng)車組、高速磁浮等八大產(chǎn)品平臺(tái)。世界最高速高鐵列車時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在這里誕生，從這里駛出的高速動(dòng)車組超過(guò)1600多組；地面最快的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在這里成功下線；制造的城軌車輛服務(wù)全球上百條線路……

據(jù)介紹，目前中車四方高端軌道交通裝備出口全球近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品覆蓋高速動(dòng)車組、地鐵列車、高檔客車等軌道交通裝備。實(shí)現(xiàn)了從“價(jià)值低端鏈”到“價(jià)值高端鏈”，從“低端市場(chǎng)”到“高端市場(chǎng)”的升級(jí)，成為我國(guó)高端軌道交通裝備制造業(yè)助推“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)和融入新發(fā)展格局的重要體現(xiàn)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李靜

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