乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文談1月乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型走勢(shì)。崔東樹(shù)稱，雖然1月有18個(gè)工作日，但最后一天仍是初十，節(jié)前生產(chǎn)和銷(xiāo)售時(shí)間僅有正常的60%。2022年12月的乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策退出和新能源車(chē)補(bǔ)貼退出前已經(jīng)透支了1月部分需求，1月車(chē)市零售屬于正常性的回歸極度低迷。崔東樹(shù)表示，2023年1月的乘用車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)全面正常下滑，基本沒(méi)有太強(qiáng)的亮點(diǎn)。轎車(chē)零售同比降39%，MPV零售同比降41%，SUV零售同比降36%。2023年1月SUV的高端化較強(qiáng)，其中C級(jí)SUV同比去年增長(zhǎng)較強(qiáng)。