中信建投研報指出，2月14日歐洲議會通過了2035年歐洲停售燃料發(fā)動機車輛議案，同時要求2030年新增車輛的二氧化碳排放量較2021年減少55%。2020年以來，在碳排放考核、各國政策補貼下，歐洲市場迅速發(fā)展。預(yù)計2023年歐洲電車銷量280萬-300萬。率先布局歐洲產(chǎn)能的電池及材料廠商有望受益。目前在歐洲布局產(chǎn)能的企業(yè)包括：寧德時代、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、科達(dá)利、天賜材料、當(dāng)升科技等。
中信建投研報指出，2月14日歐洲議會通過了2035年歐洲停售燃料發(fā)動機車輛議案，同時要求2030年新增車輛的二氧化碳排放量較2021年減少55%。2020年以來，在碳排放考核、各國政策補貼下，歐洲市場迅速發(fā)展。預(yù)計2023年歐洲電車銷量280萬-300萬。率先布局歐洲產(chǎn)能的電池及材料廠商有望受益。目前在歐洲布局產(chǎn)能的企業(yè)包括：寧德時代、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、科達(dá)利、天賜材料、當(dāng)升科技等。
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