2022年10月27日14:35，MU5085航班自青島膠東機(jī)場(chǎng)起飛，飛往迪拜，青島機(jī)場(chǎng)成為東航首家恢復(fù)運(yùn)營(yíng)迪拜航線的機(jī)場(chǎng)。青島-迪拜航線采用A330寬體客機(jī)，可載客214人，每周四14時(shí)35分從青島起飛，次日1時(shí)15分抵達(dá)迪拜；每周五3時(shí)15分從迪拜起飛, 11時(shí)25分抵達(dá)青島（均為北京時(shí)間）。迪拜航線的復(fù)航，將進(jìn)一步擴(kuò)大青島與歐亞非地區(qū)的市場(chǎng)互聯(lián)，更好地滿足山東乃至全國(guó)旅客便利出行的市場(chǎng)需要。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)旅客在排隊(duì)候機(jī)

新航季，在國(guó)際方面，青島—東京航線新增3班，由全日空航空?qǐng)?zhí)飛，達(dá)到每周4班。陸續(xù)恢復(fù)曼谷、新加坡等客運(yùn)航班，持續(xù)加密首爾、大阪等日韓航線。同時(shí)，堅(jiān)持以國(guó)家戰(zhàn)略需求為指導(dǎo)、以客戶需求為中心、以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在全面做好物流消殺防控的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開發(fā)國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)，持續(xù)運(yùn)營(yíng)至多倫多、首爾、俄羅斯、阿拉木圖、安克雷奇等多地國(guó)際貨運(yùn)航線，新增青島至名古屋、大阪的國(guó)際貨運(yùn)航線。

在國(guó)內(nèi)方面，較2021年冬春航季新增青島—西雙版納—鄭州、青島—臺(tái)州—南寧、青島—麗江、青島—贛州、青島—合肥—成都天府等航線，國(guó)內(nèi)航班網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步豐富；重點(diǎn)加密烏魯木齊、鄭州、長(zhǎng)沙、成都、哈爾濱等國(guó)內(nèi)主要干線城市航班密度，構(gòu)建聯(lián)通干線城市的空中快速通道。10月30日起，青島往返廣州航班數(shù)量計(jì)劃達(dá)到日均24架次，同比加密1架次；往返成都達(dá)到日均21架次，同比加密3架次；往返哈爾濱日均起降48架次，同比加密8架次；往返上海日均超過60架次，其中，虹橋日均35架次，浦東日均28架次，為青島深度融入新發(fā)展格局，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市和國(guó)際門戶樞紐城市貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?黃元暉 通訊員 涂雪婷 任潔