據(jù)上海證券報，“汽車電子占整車成本的比重已經(jīng)從2012年的25%上升到2021年的55%，所需芯片甚至超過了1000顆……”在日前舉辦的第二屆(2022年)長三角汽車電子對接交流會上，江蘇省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會秘書長秦舒給出了這樣一組數(shù)據(jù)。多位與會嘉賓認(rèn)為，隨著汽車電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的推進(jìn)，芯片與汽車產(chǎn)業(yè)正迎來攜手共贏的機會。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車電子被視為繼手機之后的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口，當(dāng)前國內(nèi)汽車電子自給率還比較低，增長潛力較大。目前，士蘭微、國芯科技等多家公司車規(guī)級芯片已經(jīng)出貨，多家汽車芯片概念股披露了車“芯”新進(jìn)展