據(jù)證券時(shí)報(bào)，當(dāng)前全球集運(yùn)市場量價(jià)連續(xù)回落，LNG(液化天然氣)航運(yùn)卻一船難求，屢現(xiàn)“天價(jià)”租約。在大西洋盆地租用一艘LNG船，單日租金成本已躍升至40萬美元。與航運(yùn)唇齒相依的上游造船業(yè)，新船訂單爆棚更是直接佐證了LNG貿(mào)易的高熱度。據(jù)記者多方采訪了解，目前全球主流船廠的交船期已排到2027年，LNG運(yùn)輸市場供不應(yīng)求狀態(tài)預(yù)計(jì)持續(xù)較長時(shí)間。今年以來，國內(nèi)廠商在LNG船訂單數(shù)量、造船資質(zhì)、零部件制造等多方面持續(xù)取得新突破。