據中國證券網，8月20日上午，上海舉行臨港新片區(qū)三周年新聞發(fā)布會。上海市交通委總工程師李俊豪在會上表示，三年來，上海市交通委和臨港新片區(qū)管委會根據上海市委、市政府統(tǒng)一部署，按照“對外強化、站城融合、內部提升、特色差異”的原則，積極構建臨港新片區(qū)現(xiàn)代化、立體化綜合交通體系，充分發(fā)揮交通在臨港新片區(qū)發(fā)展中的支撐作用。下一步，上海市交通委將會同臨港新片區(qū)管委會繼續(xù)全力推進臨港新片區(qū)重大交通基礎設施的建設。

　　一是鞏固和提升樞紐能級。一方面，加快推進小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設，力爭年內開工；加快推進南港碼頭二期擴建項目；繼續(xù)推進臨港集疏運中心建設和大蘆線東延伸航道整治工程規(guī)劃建設，提升臨港地區(qū)集疏運能力。另一方面，加快推進浦東綜合交通樞紐規(guī)劃建設，繼續(xù)推進已經開工的浦東機場四期擴建工程，滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的目標；同步推進G1503與周鄧快速化樞紐段等配套交通項目，增強浦東樞紐對外集散能力。

　　二是加強對外連接。鐵路和軌道交通方面，繼續(xù)加快機場聯(lián)絡線、南匯支線、21號線一期等工程建設，研究推進滬乍杭鐵路、市域鐵路南楓線等工程的規(guī)劃建設。道路方面，繼續(xù)推進臨港大道-大葉公路功能提升工程，加快推進兩港大道西段、S3公路二期、S2公路，S2公路新元南路立交和東海大橋集卡專用連接道。

　　三是打造集約便捷的內部交通體系，優(yōu)先發(fā)展公共交通，建設功能完善的道路系統(tǒng)，打造綠色共享的多元出行方式和智能便民的交通服務體系。