據(jù)證券時(shí)報(bào)，時(shí)隔一年，今年8月初，智己汽車、嵐圖汽車、阿維塔科技，三家新能源汽車企業(yè)集體宣布對(duì)外融資消息。它們與廣汽埃安有著相似的背景，均脫胎于國(guó)有汽車企業(yè)或央企汽車集團(tuán)。記者發(fā)現(xiàn)，從投資方構(gòu)成來(lái)看，參與車企“小號(hào)”融資的大體可以分為兩大陣營(yíng)，一是“國(guó)家隊(duì)”基金；二是車企在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴。業(yè)內(nèi)人士判斷，傳統(tǒng)車企通過(guò)“小號(hào)”撬動(dòng)資本，是比較容易獲得發(fā)展資金的。這些“小號(hào)”沒(méi)有過(guò)多的歷史包袱，善于吸納全新的管理模式，發(fā)展焦點(diǎn)也聚焦于新能源、自動(dòng)駕駛等賽道，對(duì)產(chǎn)業(yè)資本有一定的吸引力。