9月14日，中信建投交運首席分析師韓軍表示，短期來看，供需嚴重失衡導(dǎo)致的單邊市場格局或?qū)⒃谳^長時間內(nèi)持續(xù)，各航線運價后續(xù)或仍將上漲，驅(qū)動集運公司業(yè)績持續(xù)增長，中遠海控三季度業(yè)績超300億是大概率事件。中期來看，市場運力增長依然可控，IMO新規(guī)加速運力淘汰。長期來看，端到端業(yè)務(wù)布局和數(shù)字化能力提升將重塑集運公司估值，頭部公司的估值將逐步從海運股的估值體系向物流股的估值體系轉(zhuǎn)變。(e公司)