上海車展現(xiàn)場發(fā)生的特斯拉車主維權(quán)事件不斷發(fā)酵，4月21日深夜，在多個(gè)部門發(fā)聲后，特斯拉的態(tài)度也發(fā)生了重大改變，愿意提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費(fèi)者本人。　

這一事件的“蝴蝶效應(yīng)”也傳導(dǎo)至車險(xiǎn)行業(yè)。記者了解到，市場上對特斯拉汽車的承保出現(xiàn)分化，確實(shí)有一些保險(xiǎn)公司收緊了對特斯拉汽車的承保，不接受第三方渠道對特斯拉汽車的出單；不過也有部分保險(xiǎn)公司明確表示，承保政策不變，依然接受各個(gè)渠道特斯拉車主的投保。　

銀保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部主任李有祥在4月16日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，在實(shí)際運(yùn)行過程中，新能源車在車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、使用場景、維修保養(yǎng)等方面較傳統(tǒng)汽車存在較大區(qū)別。銀保監(jiān)會(huì)正在指導(dǎo)擬定新能源汽車專屬車險(xiǎn)示范條款。