全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（簡稱“新三板”）自2013年揭牌運(yùn)營伊始，就讓廣大中小企業(yè)充滿企盼，新三板也被定位為資本市場服務(wù)中小企業(yè)和民營經(jīng)濟(jì)的橋頭堡。精選層作為新三板的“尖子生”，其正式設(shè)立并開市交易，也為優(yōu)質(zhì)掛牌公司打開成長壯大的“天花板”。

作為全國新三板精選層首批32家企業(yè)之一、山東省首家晉層企業(yè)，青島建邦供應(yīng)鏈股份有限公司（下稱“建邦股份”）的發(fā)展軌跡也備受社會(huì)關(guān)注。

記者了解到，于2016年5月9日掛牌新三板的建邦股份，致力于汽車后市場非易損零部件的開發(fā)、設(shè)計(jì)與銷售，同時(shí)為客戶提供整套完善的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品、優(yōu)秀的資源整合能力，依托供應(yīng)鏈整合、信息化系統(tǒng)與資源共享，為客戶提供“一站式服務(wù)”解決方案，業(yè)已成為行業(yè)領(lǐng)先、集聚全車型售后零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域的綜合解決方案提供商和集成商。

建邦股份受邀參加備受行業(yè)矚目的亞洲最大的汽車后市場展會(huì)法蘭克福汽配展。

高性價(jià)比產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)

資料顯示，建邦股份成立于2004年，注冊資本4169.2萬元，位于膠州市上合示范區(qū)，公司主營業(yè)務(wù)為汽車后市場非易損零部件的開發(fā)、設(shè)計(jì)與銷售。主要產(chǎn)品包括制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等，目前已形成較為完善的產(chǎn)品覆蓋。

“非易損零部件是指汽車在正常使用過程中不易損壞或者無固定更換周期的零部件。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，也涵蓋消費(fèi)者買車后所需要的維修或更換汽車零部件的服務(wù)?！苯ò罟煞荻赝踉苿P在介紹公司業(yè)務(wù)時(shí)表示。

記者了解到，圍繞汽車后市場“做文章”，區(qū)別于傳統(tǒng)制造業(yè)，建邦股份采取柔性化的市場需求導(dǎo)向型模式，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在市場調(diào)研、工程設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、質(zhì)量檢測、供應(yīng)商管理上。

“這與汽車后市場業(yè)務(wù)特點(diǎn)有關(guān)。由于不同車型零部件的設(shè)計(jì)要求、產(chǎn)品類型、規(guī)格型號存在較大差異，公司產(chǎn)品存在多品種、小批量、多批次、高要求的特點(diǎn)，通?？蛻綦y以在傳統(tǒng)單一供應(yīng)商完成采購?！蓖踉苿P介紹道，公司業(yè)務(wù)的獨(dú)特性體現(xiàn)在輕資產(chǎn)的運(yùn)營模式，將生產(chǎn)環(huán)節(jié)委托外部廠商進(jìn)行，在整個(gè)生產(chǎn)過程中，公司負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證、批量生產(chǎn)等，并對供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量管控。同時(shí)，為保證采購產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性，公司建立了合格供應(yīng)商體系，由采購部會(huì)同質(zhì)量部、研發(fā)部對供應(yīng)商進(jìn)行準(zhǔn)入、分級管理。對其生產(chǎn)規(guī)模、市場聲譽(yù)、技術(shù)水平、質(zhì)量控制能力進(jìn)行綜合評定，最終確定合格供應(yīng)商目錄，目前已與國內(nèi)400多家代工廠建立長期合作關(guān)系。

汽車后市場行業(yè)中，車主對非易損零部件的性價(jià)比敏感度較高，而汽車零部件的原廠件價(jià)格昂貴也是不爭的事實(shí)?！肮境浞掷脟鴥?nèi)汽車零部件廠商數(shù)量多、專業(yè)性強(qiáng)、生產(chǎn)成本較低等優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品質(zhì)量的有效把控。在保證質(zhì)量的前提下能為客戶節(jié)約近一半的費(fèi)用支出。”王云凱表示，憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公司知名度也不斷提高，先后被評為“首批汽車售后零部件銷售服務(wù)貫標(biāo)達(dá)標(biāo)企業(yè)”“中國汽車售后零部件行業(yè)服務(wù)質(zhì)量采購方優(yōu)選20強(qiáng)企業(yè)”。

整合資源能力贏得市場

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國汽車保有期在5年以上的車輛占比達(dá)47%。2019年我國汽車后市場規(guī)模達(dá)13327億元，近年來市場規(guī)模增速保持在10%以上。

“決定汽車后市場發(fā)展空間的一個(gè)關(guān)鍵因素是車齡，隨著我國居民收入水平的不斷提高，汽車消費(fèi)需求也處于上升通道，但相比國外成熟的汽車市場而言，我國汽車后市場依然方興未艾，增長空間巨大?！蓖踉苿P分析道。

記者了解到，自2018年以來，汽車后市場就成為各路資本追逐的熱點(diǎn)，各大整車企業(yè)、零部件企業(yè)加緊布局，競爭進(jìn)入白熱化狀態(tài)。

“目前我國汽車后市場企業(yè)眾多且較為分散，未來行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)集中是發(fā)展必然趨勢?！痹谡劦叫袠I(yè)現(xiàn)狀時(shí)，王云凱表示，公司通過加大開發(fā)多種類型產(chǎn)品，擴(kuò)大技術(shù)含量更高、利潤空間更大的汽車電子零配件市場，通過產(chǎn)品升級提升公司的盈利能力，同時(shí)能拓展公司產(chǎn)品覆蓋范圍，進(jìn)而提升市場占有率。

據(jù)了解，建邦股份依托十多年的汽車售后市場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，建立了多條市場調(diào)研渠道，通過數(shù)據(jù)分析來預(yù)測市場趨勢，并根據(jù)不同地區(qū)的使用特性，分析不同種類車型非易損零部件在使用過程中的損壞頻率，有針對性地設(shè)計(jì)和開發(fā)模具，快速為客戶提供新產(chǎn)品。

“立足于國內(nèi)完善的工業(yè)體系，積極整合國內(nèi)外各類型零部件生產(chǎn)商，公司實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的快速、高質(zhì)供應(yīng)。憑借在物流、商流、信息流方面的整合能力，依托供應(yīng)鏈整合、信息化系統(tǒng)與資源共享，為客戶提供‘一站式服務(wù)’解決方案?！蓖踉苿P表示，公司擁有覆蓋全球主要區(qū)域的汽配供應(yīng)鏈管理及交付能力，通過最有效的方式統(tǒng)籌及協(xié)同生產(chǎn)，能滿足全球不同區(qū)域、不同客戶的個(gè)性化產(chǎn)品需求。目前，公司產(chǎn)品銷售已覆蓋中國、北美、歐洲等全球主要市場。海外主要客戶均為知名汽車零部件制造商和供應(yīng)商，公司旗下“全有”“拓曼”兩個(gè)自主經(jīng)營品牌，也與諸多大型知名汽車零部件連鎖企業(yè)三頭六臂汽配、康眾汽配、途虎養(yǎng)車、開思汽配等開展業(yè)務(wù)合作。

完善公司治理致力長遠(yuǎn)

在做大做精做強(qiáng)公司業(yè)務(wù)同時(shí)，建邦股份不忘強(qiáng)化公司治理，通過制定《利潤分配管理制度》《信息披露管理制度》《投資者關(guān)系管理制度》等一系列關(guān)于保護(hù)投資者合法權(quán)益的制度，并通過發(fā)布公告、召開股東大會(huì)等方式與投資者進(jìn)行溝通互動(dòng)，切實(shí)保護(hù)投資者的合法權(quán)益，自2016年掛牌新三板以來，公司已進(jìn)行了四次分紅。

“公司將堅(jiān)持專業(yè)化戰(zhàn)略，用專心、專注、精益求精的工匠精神，制造一流產(chǎn)品；以務(wù)實(shí)、高效的企業(yè)文化，保持企業(yè)健康的發(fā)展回報(bào)廣大投資者?！蓖踉苿P表示。

記者了解到，日前滬深交易所再發(fā)新規(guī)，對新三板轉(zhuǎn)板上市條件、轉(zhuǎn)板上市審核、限售安排銜接及交易機(jī)制銜接作出了具體規(guī)定。值得注意的是，按制度要求，新三板精選層企業(yè)最快今年7月底就可以申請轉(zhuǎn)板，作為省內(nèi)首家新三板精選層掛牌企業(yè)，建邦股份未來在資本市場的發(fā)展也迎來更多想象空間。

記者  張吉鵬